L-istartjar tal-karozza jdur bil-mod u dgħajjef, li jagħmilha diffiċli biex il-magna tibda. Meta l-iswiċċ tal-bidu jinxtegħel, l-istartjar tal-karozza jagħmel biss ħoss "ikklikkja" u mhux se jibda.
1) X'inhi l-kawża tar-rotazzjoni dgħajfa tal-istartjar tal-karozzi?
1. Il-qawwa tal-batterija hija insuffiċjenti jew il-wajer ta 'konnessjoni huwa maħlul, u l-kuntatt huwa fqir.
2. Il-bearing tal-istartjar huwa ssikkat wisq jew maħlul. Ix-xaft tal-armatura huwa mgħawweġ u kultant togħrok l-arblu manjetiku. L-ispazju bejn l-istreamer u l-pinzell huwa maħmuġ wisq jew ix-xkupilja jintlibes qasir wisq, ir-rebbiegħa hija ratba wisq, u l-armatura u l-coil tal-kamp huma short circuited.
3. Il-kuntatt tal-iswiċċ tal-bidu jitneħħa jew il-coil tal-iswiċċ elettromanjetiku huwa short circuited.
4. il-coil awżiljarju ta ' l-armature li jiċċaqilqu serje starter huwa skonnettjat jew short circuited.
2) Dijanjosi tal-ħsarat tar-rotazzjoni dgħajfa tal-istartjar tal-karozzi:
1. Il-passi tad-dijanjosi huma bażikament l-istess bħal dawk meta l-istartjar ma jdurx. Minħabba li ż-żewġ difetti huma kkawżati mill-istess fatturi, iżda l-grad huwa differenti.
2. Ixgħel is-swiċċ tal-bidu. Is-swiċċ tal-bidu huwa biss klikk. In-nuqqas ta 'rotazzjoni huwa ġeneralment ikkawżat minn tip ta' kontroll elettromanjetiku u starter mobbli tal-armatura.
Għal starters ikkontrollati elettromanjetiċi, is-swiċċ elettromanjetiku jiftaħ u jagħmel ħoss "ikklikkja", iżda l-istartjar ma jdurx, li jindika li l-coil tas-swiċċ tas-solenojd huwa short circuited jew għandu kuntatt fqir, u l-forza manjetika ġġenerata hija żgħira wisq biex tkompli tikkompressa l- rebbiegħa tar-ritorn, li jirriżulta f'kuntatt ħażin tal-kuxxinett tal-kuntatt taċ-ċirkwit prinċipali.
Jekk il-coil tas-swiċċ tas-solenojd huwa normali, jista 'jkun li l-pinion tal-bidu jmiss biss il-wiċċ tat-tarf tal-flywheel u ma jistax jiġi ingaġġat waqt l-istartjar. F'dan iż-żmien, jekk il-crankshaft tal-magna ddawwar angolu, il-pinion ġeneralment ikun imwaħħal bejn is-snien tal-flywheel, u l-wiri jaħdem b'mod normali. Jekk il-pinion ma jistax jiġi ingaġġat f'dan il-każ, ir-rebbiegħa tar-ritorn hija iebsa wisq.
Għall-istarter li jiċċaqlaq tal-armatura, meta jinfetaħ is-swiċċ elettromanjetiku, il-kuntatt ta 'fuq tal-kuntatt mobbli jingħalaq l-ewwel, il-coil awżiljarju jinfetaħ, l-armatura ddur u timxi bil-mod, u l-blokka tal-irkupri titneħħa fil-parti ta' fuq tad-diska biex tagħmel il-parti t'isfel tal-kuntatt mobbli magħluqa wkoll, iċ-ċirkwit prinċipali huwa konness, u l-istartjar idur b'mod vjolenti. Jekk l-ispalla tal-blokka tad-dwiefer f'kuntatt mad-diska tintlibes, il-pjanċa tal-limitu tar-rilaxx tal-blokka tad-dwiefer ma tkunx tista 'tneħħi, il-kuntatt t'isfel tal-kuntatt mobbli ma jkunx jista' jagħlaq, iċ-ċirkwit prinċipali jiġi mblukkat, u l-istartjar tal-karozza jista 'biss idur bil-mod u dgħajjef. Barra minn hekk, jekk il-coil awżiljarju tkun bil-ħsara jew short circuited, l-istarter ma jistax idur bil-mod meta jibda, u l-pinion tal-istartjar għandu tendenza li jintemm kontra l-wiċċ tat-tarf tas-snien tal-flywheel tal-istartjar tal-karozzi u mhux faċli biex ingaġġa.
